Toyota Granvia

Toyota Granvia là một chiếc xe thích hợp. Trong khi nó lấp đầy khoảng trống trong đội hình của Toyota do nghỉ hưu của Tarago phục vụ lâu dài, Granvia đặc biệt là phiên bản VX tám chỗ mà chúng tôi đã thử nghiệm, tập trung vào đối tượng hơi khác. Kích thước của nó, chỗ ngồi sang trọng và giá cao phù hợp với khách hàng cao cấp và khách hàng doanh nghiệp hơn là vận chuyển hàng ngày cho một gia đình lớn. Toyota đã đưa ra một sự quay vòng hiện đại trên khái niệm cũ là lấy một chiếc xe tải thương mại, lắp thêm ghế ngồi và các tính năng sang trọng để tạo ra một động lực cho mọi người. Không giống như những người di chuyển trước đây, Granvia khá văn minh để lái xe và những lo ngại về an toàn là một điều của quá khứ. Granvia có xếp hạng ANCAP năm sao và đạt tiêu chuẩn với chín túi khí cũng như một bộ toàn diện các tính năng an toàn tiên tiến. Dựa trên nền tảng Hiace mới nhất, Granvia là một chiếc xe lớn, có chiều dài 5,3 mét, rộng gần hai mét và cao hai mét, với VX tám chỗ ngồi nghiêng cân ở mức 2660 kg. Bên ngoài, Granvia ăn mặc đẹp hơn Hiace nhưng nguồn gốc của nó không thể nhầm lẫn. Leo lên hàng ghế trước thoải mái, bọc da, người lái xe có một cái nhìn chỉ huy về con đường phía trước. Bố cục tại bánh xe có cách trình bày rõ ràng, đơn giản tương tự như Hiace, nhưng với các trang trí cao cấp và một vài tính năng bổ sung. Đúng vậy, đối với một người dân, chỗ ở phía sau là trung tâm của câu chuyện Granvia VX. Cửa sau vận hành bằng điện ở mỗi bên mở rộng để lộ ghế lớn, sang trọng ở hàng thứ hai và thứ ba, với một băng ghế hai chỗ ngồi ở hàng thứ tư. Hai chiếc ghế thuyền trưởng hàng thứ hai to lớn, sang trọng là nơi tốt nhất vì chúng có vô số các điều chỉnh sức mạnh và gác chân ottoman. Trượt giữa các ghế vào hàng ghế thứ ba, hai chiếc ghế của Thuyền trưởng có kích thước và hình dạng tương tự nhau, nhưng chỉ có điều chỉnh thủ công và không có ghế đệm. Ở phía sau, ghế băng là cơ bản hơn một chút.